یکی از خودروهای رونمایی شدهی BMW یک کوپهی جدید به نام Gran Coupe M6 میباشد که در ادامه میخواهیم مشخصات آن را بررسی کرده و تصاویر آن را با هم تماشا کنیم.
در طراحی خارجی این خودرو تغییرات چشمگیری به چشم نمیخورد. هنوز کاپوت خودرو شیبدار و سپر جلو مشبک طراحی شده است؛ اما میتوان تغییراتی را در شکل سقف خودرو و شیشه جلو که با شیب بیشتری طراحی شده مشاهده کرد. علاوه بر این خودرو کشیدهتر شده و فاصله محوری چرخها بیشتر از پیش شده است. بیشترین تغییرات در قسمت عقب خودرو صورت گرفته که شامل بازطراحی چراغها و اگزوز میشود و میتواند بدنه مرسدس بنز E63 ای.ام.جی را برای فرد تداعی کند. در قسمت مرکزی بخش کنترل و هدایت این سدان از یک صفحه نمایش لمسی استفاده شده و نمونهای با ابعاد مشابه برای استفاده سرنشینان عقب خودرو به عنوان بخش اطلاعات و سرگرمی تعبیه شده است.
شنیدهها حاکی از این است که موتور این خودرو جدید که به گفته کارشناسان متعلق به نسل تازهای از موتورهای ساخت فراری در مارانللو است، قدرت و شتاب بیشتری را برای مازراتی به ارمغان خواهد آورد. سازندگان این خودرو میگویند فضایی را برای این موتور پیشبینی کردهاند که میتواند توسط طیف وسیعی از موتورها با طراحیهای گوناگون مورد استفاده قرار بگیرد. یکی از آنها موتور تازه 8 سیلندر و 530 اسببخاری با آرایش V8 است و احتمالا موتورهای دیگر آرایش V6 و قدرتی حدود موتور کنونی مازراتی که 420 اسببخار است، خواهند داشت. جعبهدنده پیشبینی شده برای مازراتی کواتروپورته 2013 هشتدنده و اتوماتیک است.
هرالد وستر، مدیرعامل مازراتی میگوید: «مازراتی امروزه در جایگاهی بینظیر از رشد استراتژیک و صنعتی ایستاده که ما را امیدوار میکند تا سال 2015/1394 تولیدات این شرکت را به سالانه 50هزار دستگاه در جهان برسانیم. ما داریم این شرکت را به آرامی برای این رشد و چالشهای تازه ناشی از آن آماده میکنیم. این رشد مبتنی بر طراحی، زیبایی، کیفیت و بهرهوری است که مازراتی را به آن در دنیا میشناسند. ما برای تبدیل این شرکت که قدمتی 100 ساله دارد به یکی از بازیگران جهانی بازار خودرو تولید را در دو کارخانه مجزا در دو قاره متفاوت آغاز کردهایم. طراحی و ساخت کواروپورته 2013 اولین قدم در این راه خواهد بود».
این سدان لوکس و زیبا از طراحی ایتالیایی و زبان طراحی مازراتی بهره برده است. به عمد در این خودرو بخشی از طراحی پیشین حفظ و مؤلفههای تازه به آن اضافه شدهاند. در هارمونی، ظرافت و شکل داینامیک نمونههای پیشین تغییری ایجاد نشده و تلاش شده در کنار حفظ طبیعت اسپورت این خودرو، فضای بیشتری در اختیار سرنشینان قرار داده شود. خط افقی سرتاسری تازه باعث شده این کواتروپورته تازه شکل تهاجمیتری به خود بگیرد و طراحی مشترک موتور توسط فراری و مازراتی به تولید موتورهایی قدرتمند و دوستدار محیطزیست منجر شده است.
پاسخ شما اترنیتی آرتمیس (Eterniti Artemis) از لندن است. خودرویی که با کمک جانی هربرت راننده سابق فرمول یک و آلیستر مک کوئین سرمهندس سابق جگوار متولد شده است.
در همان نگاه اول شباهت آرتمیس با پورشه کاین را احساس می کنید. شما اشتباه نمی کنید زیرا این ماشین روی پلاتفرم و ساختار پورشه کاین ساخته می شود. البته برای اینکه ردپای جگوار را نیز ببینید باید به جلوپنجره متفاوت آن که از جگوار XJ الهام گرفته نگاه کنید. در زیر درب موتور همان موتور توربو V8 کاین با حجم 4.8 لیتر را خواهید یافت. اما با تنظیمات جدید توسط مهندسین اترنیتی حالا می تواند 600 اسب بخار نیرو و 553 پوند فوت گشتاور تولید کند.
با این افزایش توان و گشتاور می توانید در 4.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر برسید که در حد سوپر اسپرتهاست و برای یک شاسی بلند دور از انتظار است. با این حال حداکثر سرعت تنها به 290 کیلومتر بر ساعت می رسد زیرا آئرودینامیک یک خودروی شاسی بلند برخلاف سوپر اسپرتها اجازه رسیدن به سرعتی مثل 300 کیلومتر را نمی دهد.
از دیگر تغییرات این خودرو نسبت به پورشه، چرخهای آلیاژی فوق سبک 23 اینچی این خودرو است که همراه با کاهش ارتفاع تعلیق، سواری اسپرت تری را به همراه دارد.
فضای داخلی و داشبورد همان طراحی کاین را دارد اما با کمک مواد جدید و مرغوب و گران قیمت متمایز می شود. تمرکز سازنده روی صندلیهای انفرادی ، افزایش جای پا به میزان 10 سانتی متر برای سرنشینان عقب، سردکن و گرم کن صندلیها، اتصالات به ipad و سیستم صوتی درجه یک و سیستم ناوبری و استفاده از چوب و چرم فراوان با پرداخت هنری بوده است
اگر علاقه مند خرید یکی از این آرتمیس های لوکس شده اید، باید بدانید که قیمت آنها از 340 هزار دلار شروع می شود و از تابستان امسال بعنوان مدل 2013 به فروش خواهند رسید. اما باید دید در سالهای بعد کسی کاریزمای لامبورگینی یا بنتلی را با یک نام ناشناخته انگلیسی معاوضه خواهد کرد یا نه.
زمان سرعت۲
اگر فکر میکنید بوگاتی ویرون بهترین خودروی اسپرت جهان است یا مانند گوردون موری معتقدید که ساخت آن یکی از بیهودهترین کارهای دنیا است، باز هم نمیتوانید طراحیهای جسورانه و جدید بوگاتی را نادیده بگیرید. یکی از تازهترین این طرحها رودستر جدید این شرکت با نام بوگاتی ویرون 16.4 گرند اسپرت Vitesse است که این هفته در نمایشگاه خودروی ژنو به نمایش درآمد و با سرعت نهایی 410 کیلومتر برساعت، عنوان سریعترین رودستر جهان را به خود اختصاص داده است. البته سرعت این رودستر در دنیای واقعی به 375 کیلومتربرساعت محدود شده است.
یکی از بخشهای جالبتوجه در طراحی این خودرو که در حقیقت رودستر مبتنی بر بوگاتی ویرون 16.4 است، اسپویلرهای روی سقف آن هستند که صدای برخورد باد را به شکل چشمگیری کاهش داده و آن را به سمت قسمتهای داخلی هدایت خواهند کرد. تیغه بادشکنی هم برای خودرو در نظر گرفته شده که میتواند در قسمت بار جا بگیرد و تنها زمانی که مورد نیاز است، باز شود. این دو بخش در کنار هم باعث میشوند رانندگی رودستر با سقف باز حتی در سرعت حدود 200 کیلومتربرساعت بسیار روان و دلچسب باشد.
برای بوگاتی ویرون 16.4 که در سال 2005/1384 وارد خط تولید شد، موتوری طراحی شده که میتوان آن را یکی از شاهکارهای صنعت خودروسازی به شمار آورد. این موتور 16 سیلندر، هشت میلسوپاپ، 4 توربوشارژر و 64 والو (دریچه) دارد. آرایش سیلندرهای این موتور W16 است و در واقع از کنار هم قرار داده شدن دو موتور 4 لیتری با یک زاویه تند شکل گرفته است. این دو موتور در مجموع 7.9 لیتر ظرفیت دارند و میتوانند در نمونه اصلی توانی برابر 987 اسببخار تولید کنند.
تمامی دیگر بخشهای عملیاتی این خودرو باید آنقدر قدرتمند باشند که بتوانند چنین باری را تحمل کنند. به همین دلیل برای این خودرو جعبه دنده هفتسرعته اختصاصی با دو کلاج طراحی شده است.
این خودرو توانست با رکورد 406 کیلومتربرساعت به سریعترین خودروی جهان تبدیل شود و اولین خودروی تولید شده باشد که مرز 400 کیلومتربر ساعت را پشت سر گذاشته است. رکورد قبلی متعلق به کونیخزگ CCR با 387.87 کیلومتربرساعت بود که موفق شد برتری 7 ساله مکلارن اف 1 را بشکند.
در سال 2007 / 1386 شلبی سوپرکارز توانست با ساخت خودرویی با سرعت نهایی 2/412 کیلومتربرساعت مدعی سریعترین خودروی تولید شده جهان شود. موتور V8 و دوتوربویی Ultimate Aero TT میتوانست 1183 اسببخار توان تولید کند.
پس از آن بوگاتی موفق شد با تولید ویرون 16.4 سوپراسپرت با سرعت 072/431 کیلومتربرساعت این عنوان را دوباره پس بگیرد. رقبای تازه این خودرو شلبی Tuatara و کوئینخزگ آگرا R خواهند بود.
رودستر جدید بوگاتی که Grand Sport Vitesse نامیده شده و سریعترین رودستر جهان است میتواند با سقف باز با سرعت حداکثر 360 کیلومتربرساعت و در حالی که سقف آن بسته شده با سرعت نهایی 407 کیلومتربرساعت حرکت کند. گشتاور نیرو 1500 نیوتنمتر در 3000 تا 5000 دور در دقیقه موتور خواهد بود.
سرعت رودستر تازه بوگاتی تنها در 2.6 ثانیه از صفر به 100 کیلومتربرساعت می رسد و میتواند با سرعت نهایی 410 کیلومتربرساعت حرکت کند که به شکل الکترونیکی به 375 کیلومتربرساعت محدود شده است.
موتور این خودرو که از موتور سوپراسپرت اقتباس شده، 200 اسببخار توان اضافی را مدیون چهار توربوشارژر بزرگتر و یک خنککننده داخلی تازه است.
از این خودروی جدید نمونههای متعددی که در رنگ و جنس مواد اولیه متفاوت هستند، تولید شدهاند. یکی از جالبترین خصوصیات این ویرون تازه استفاده از فیبرکربن رنگشده به جای استفاده از لایههای رنگ است. این تغییر ظاهر زیبا و درخشانتری به این رودستر جدید داده است. یکی از این رنگها Jet Grey تیره نامیده شده و در آن به جای ایجاد تضاد توسط دو رنگ گوناگون رنگ خاکستری تیره در بعضی بخشها مانند سقف براق و در سطوح دیگر مانند آینههای خارجی و دستههای در مات استفاده شده است. چرخها با سیاه رنگ شده و بخشهای داخلی نارنجی هستند.
بوگاتی رکورددار گران قیمتترین خودروی تولید شده جهان هست و این رودستر فوقالعاده نیز 2.31میلیون دلار قیمت خواهد دارد.
نمونه دیگری که در نمایشگاه ژنو به نمایش درآمده این گرند اسپرت با فیبرکربن رنگ شده است که تمامی بخشهای خارجی آن که از جنس فیبرکربن هستند به رنگ قهوهای دیده میشوند. بخشهای داخلی از چرم قهوهای پوشیده شده است. این نمونه سوپراسپرت با قیمت 2.36میلیون دلار وارد بازار خواهد شد.
یکی دیگر از نمونههای Vitesse فیبرکربنی آبی است که قسمتهای بالایی بدنه آن آبی کاربنی و بخشهای پایینی آن آبی آسمانی هستند. خریداران باید برای خرید این نمونه 2.52میلیون دلار هزینه کنند.
در طراحی خودروی تازه ولوو که V40 نام دارد و برای اولینبار در نمایشگاه خودروی ژنو به نمایش در آمده، فناوریهای پیشرو متعددی به کار گرفته شدهاند که از میان آنها میتوان به اولین کیسه هوای جهان برای حفظ جان عابران پیاده اشاره کرد. حسگرهای عابر پیاده این خودرو که روی سپر آن قرار دارند میتوانند تماس فیزیکی میان عابر و خودرو را دریافت کرده و بلافاصله به سیستمهای حفاظتی آن ارسال کنند تا کیسه هوایی که میتواند تقریبا یکسوم شیشه جلو و بخشهای عمودی فریم نگهدارنده آن را بپوشاند، باز شود و آسیبهای وارده به فرد را به حداقل برساند.
این خودرو که یکی از تازههای خانواده C30 است و پنج صندلی برای آن در نظر گرفته شده، سیستمهای ایمنی متعددی برای حفظ جان عابرانی دارد که از خیابان رد میشوند. یکی دیگر از این سیستمها که با فناوری تشخیص عابران پیاده یکپارچه شده، میتواند عابری را که در فاصله نزدیک از عرض خیابان عبور میکند، تشخیص دهد و در صورتی که راننده قادر به کنترل خودرو و ترمز بهموقع نباشد، به شکل خودکار ترمزهای خودرو را به کار بیندازد.
این خودرو که از فناوری بهروز شده ایمنی شهری یاCity Safety بهره میبرد به فناوری کمکی برای حفظ حرکت بین خطوط، فناوری خودکار دریافت اطلاعات تابلوهای جادهای برای حداکثر سرعت یا موارد مشابه، نور بالای فعال و سیستم هوشمند کمکی پارک خودرو که همزمان بر حرکت خودروهای اطراف نظارت میکند، مجهز است.
اولین چیزی که در طراحی فضای داخلی V40 خودنمایی میکند، سقف پانورامای خودرو است که از شیشه جلو آغاز شده و تا فضای پشت صندلیهای عقب ادامه دارد. در روشنایی داخلی خودرو از تکنیکهای نورپردازی صحنه الهام گرفته شده و طرح آینه عقب آن که فاقد فریم است از طراحی تلفنهای هوشمند جدید اقتباس شده است.
در طراحی شاسی خودرو تلاش شده بدنهای چابک و قدرتمند طراحی شود که با نقطه ثقل پایین و استحکامی که دارد در حالی که آرامش راننده را هنگام حرکت در جادهها به هم نمیزند به سرعت بتواند در شرایط گوناگون عکسالعمل نشان بدهد. این خودرو شاسی اسپرت و داینامیک دارد که ارتفاع شاسی اسپرت آن نسبت به شاسی داینامیک 10 میلیمتر کوتاهتر است.
این خودروی جدید مجموعه کاملی از ابزارهای گرافیکی را در دسترس قرار میدهد. استفاده از کریستالهای فعال ترانزیستور لایهنازک یا TFT در V40 به راننده اجازه میدهد بین طرحهای الگانس، اکو و پرفورمنس یکی را انتخاب کند.
گفته می شود که این خودرو با نیروی الکتریکی تا 120 کیلومتر برد خواهد داشت و در صورت استفاده از برق و بنزین بصورت توام تا 700 کیلومتر می تواند راه بپیماید.
موتور بنزینی سه سیلندر این اتوموبیل تنها 1 لیتر حجم دارد و همراه با یک ژنراتور متصل به باتری های لیتیوم-یون می تواند 107 اسب بخار نیرو تولید کند. میزان CO2 تولیدی این سیستم تنها 45 گرم در هر کیلومتر است که تقریبا یک سوم یک خودروی عادی مشابه است.
با این حال نتایج سرعت و شتاب آن و قیمت نهایی در صورت تولید هنوز معلوم نیست و تا رونمایی در ژنو باید تنها به ظاهر این ماشین دل خوش کنیم.
استفاده از سیستم اگزوز دوباره طراحی شده با عملکرد بالا، برنامه ریزی مجدد واحد کنترل موتور ecu در کنار استفاده از فیلتر هوای اسپورت باعث شده است میزان قدرت خروجی این سوپراسپورت انگلیسی در دستان جراحان آلمانی از 608 به 670 اسب بخار در 7100 rpm برسد و حداکثر گشتاور تولیدی 675 نیوتن متری نیز در محدود 3000 تا 6500 rpm در دسترس باشد
به لطف بهره گیری از اجزای مختلف آیرودینامیکی ، حداکثر سرعت MP4-12C در حالی تا مرز 353 کیلومتر در ساعت افزایش یافته ، که هندلینگ خودرو نیز به کمک افزایش پایداری آیرودینامیکی و فشار بیشتر تولیدی توسط دیفیوزر عقب بهبود چشمگیری داشته است.
چرخ ها در جلو از نوع 20 اینجی و در عقب از نوع 21 اینچی با عرض 9 و 11 اینچ انتخاب شده اند تا حداکثر میزان چسبندگی تازه ترین محصول منصوری را به سطح مسیر تامین کنند.
واقعا دوست دارم از تریم زیبا و ارگونومیک داخل تیون برایتان بگوتم اما پیش از آن می خواهم نگاهی به تصاویر بیندازید و ببینید طراحان لوما با چه ظرفتی چرم سیاه و سفید صندلی ها ، روکش درها و داشبورد را با چیرگی رنگ سفید در صندلی و درها و غلبه مشکی در داشبورد، نقش زده اندو به واقع یک کاخ چهار چرخ سفید ساخته اند. در این جا دوخت لوزی لماسه برای افزایش نمای لوکس این قصر چهار چرخ در بعضی نقاط تریم داخلی خود نمایی میکند فکر نکنید از الکانترا و الیاف کربن خبری نیست! کافی است نگاهی به فرمان اسپرت و لبه های کنسول و داشبورد بیندازید.
حقیقتا شرکت ب ام و باید از تیونرهایی مانند لوما قدردانی کند که تریم ساده داخل اتاق محصولات آن ها را که گاه در مقایسه با رقبایی مثل بنز ، آئودی و پورشه بدجور توی ذوق می زند ، به این شکل سحرآمیز تغییر میدهند.
راننده این قصر چهار چرخ می تواند همچنان که پا را روی پدال آلومینیومی سفید رنگ اسپرت می فشارد قدرت 500 اسب بخار و سرعت 260 کیلو متر را تجربه کند و از هوایی که با سرعت اما به نرمی از بالای سرش می گذرد ، لذت ببرد!
پکیچ آیرودینامیک لوما برای این ب ام و 650 از یک سپر جدید با هواخور ذوزنقه ا و اسپویلر باریکی در زیر سپر با دو ردیف ال .ای. دی روزنما در طرفین تشکیل شده است. رکاب جدید با هواخور کوچکی در انتهای رکاب ( ویژه ترمز عقب) و دیفیوزر ظریف و زیبا با دوخت سراگزوز فولادین اریب وپس و پیش به قطر 9 سانتی متر، بخش دیگری از تغییرات چشم نواز لوما را تشکیل می دهند.
رینگ های یک تکه 20 اینچ با 9 پر جفتی که در رنگ های مشکی و نقره ای طراحی شده، این کوپه کابریوله را به نحوی اغوا کنند در نظر می آورند. تایرهای اسپرت سایز 20-32/255 در محور جلو و 20-30/285 در محور عقبریال این رینگ ها را پوشانده اند. رینگ و لاستیک تیون لوما با کالپیرهای زرد رنگ پشت آن ، حسابی توی چشم می آیند.
موتور هشت سیلندر دو توربوی این ب ام و 560 در حالت استاندارد کمی بیش از 400 اسب بخار قدرت و 600 نیوتن متر گشتاور تولید می کد اما با تغییراتی که در سامانه الکترونیک و اگزوز آن توسط متخصصان لوما انجام شده ، حالا قدرت 500 اسب بخار و گشتاور 720 نیوتن متر قابل دسترسی است.
در نهایت باید از تخصص لوما یاد کنم که آن هم امضاست! روی پشت سری صندلی ها، روی در صندق عقب و نیز پدال و داشبورد، شما مس توانید امضا تیونر را ببینید. ضمن اینکه نشان ب ام و در جلو و عقب با نشان تیونر تعویض شده اگر من هم تیونر بودم به خودم اجاره میدادم به دلیل آن طراحی جادویی تریم داخل ، آرم ب ام و را درو بیندازیم!
نوآوری های خودرو:آخرین شاهزاده بوگاتی نیز با نام Grandsport Vitesse راهی نمایشگاه ژنو شده است؛ خودرویی که گویا سریعترین و قدرتمندترین رودستر دنیاست.
پیشرانه 8 لیتری W16 گرنداسپرت که تا پیش از این 987 اسببخار قدرت و بیش از 1250 نیوتنمتر گشتاور داشت، هماکنون قدرتی معادل 1184 اسببخار در دور 6400 و بیش از 1500 نیوتنمتر گشتاور در دورهای 3000 تا 5000 دارد.
درحالیکه نسخههای کنونی گرنداسپرت شتابی در حدود 2.7 ثانیه دارند، پیشبینی میشود که مدلهای Vitesse به همان عدد افسانهای 2.5 ثانیهای دست یابند. حداکثر سرعت نیز بدلیل استفاده از سقف هاردتاپ ساخته شده از پلیکربنات، از حدود 407 به 360 کیلومتر برساعت کاهش یافته است.
هرچند قیمت رسمی این سوپراسپرت فرانسوی مشخص نشده اما قاعدتا بیش از قیمت 2.18 میلیون دلاری بوگاتی ویرون سوپراسپرت خواهد بود. یکی از معانی Vitesse در زبان فرانسوی، سرعت است.
نوآوری های خودرو:مازراتی قصد دارد پرفروش ترین گرن توریسمو S را با یک نسخه اسپرت جدید جایگزین کند. گرن توریسمو اسپرت جدید قرار است برای نخستین بار در نمایشگاه خودرو ژنو رونمایی شود .
بنا بر گزارش ها این خودرو جدید به موتور 4.7 لیتری V8 با قدرت 454 اسب بخار مجهز است که در کمتر از5 ثانیه شتاب 0 تا 62 مایل در ساعت را پر می کند.
جزییات بیشتر درباره این خودرو در نمایشگاه ژنو اعلام خواهد شد. این خودرو 6 سرعته با دو گزینه دستی و اتومات ارائه خواهد شد.
مدل تازه تغییراتی در سپر جلو، چراغ های LED و تغییراتی نیز در فضای داخلی داشته است.قیمت این مدل تازه هنوز اعلام نشده است اما احتمالا در حدود 90.000 پوند خواهد بود.
وزن مدل تازه نیز با استفاده گسترده از آلومنیوم کاهش یافته است و در نتیجه این کاهش وزن و افزایش قدرت شتاب این خودرو در 3.8 ثانیه به 62 مایل در ساعت رسیده است که بهبود 0.2 ثانیه ای نسبت به نسخه قبلی را نشان می دهد.
هنوز قیمت و زمان ورود این خودرو به بازار اعلام نشده است
حالا قرار است تولید این خودرو به زودی آغاز شود و در این صورت بنا بر گزارش های قبلی این مدل به تعداد محدود تولید خواهد شد. بدنه آن از فیبرکربن ساخته شده است تا آن را به سبک ترین خودرو ساخت لامبورگینی تبدیل کند.
لامبورگینی جدید با شاسی فیبرکربنی ، 2.202 پوند وزن دارد و و به موتور V10 که 562 اسب بخاری مجهز است که نیرو را به هر چهار چرخ میرساند.
عنصر ششم لامبورگینی با سقف سرعت 305 کیلومتر در ساعت میتواند ظرف مدت 2.5 ثانیه از حال سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت دست یابد که در حد اندازه سریع ترین و گران ترین سوپر اسپورت های جهان همچون بوگاتی ویرون خواهد بود.
برای هماهنگی با قدرت بیشتر، شاسی و سیستم تعلیق و فرماندهی سری 6 تقویت شده اند تا افتخار حمل نام M را داشته باشند.
قدرت: 560 اسب بخار در دور 6000-7000
گشتاور: 680 نیوتون متر در دور 1500
وزن: 1850 کیلوگرم ( 1980 کیلوگرم )
شتاب 0-100: 4.2 ثانیه ( 4.3 )
شتاب 0-200: 12.6 ثانیه ( 13.1
حداکثر سرعت: محدود شده در 250 یا محدود شده در 305 کیلومتر بر ساعت.
مصرف سوخت: 9.9 لیتر در صد کیلومتر ( 10.3 )
اعداد داخل پرانتز مربوط به مدل کروکی می باشند.
این ببر بیش از آن که مهاجم به نظر برسد ، شیک و لوکس است و البته تا دلتان بخواهد ، متمایز ! از نخستین و مهم ترین تغییر این ب ام و سری 5 که بگذریم ، باید از سپر جدید جلوی این تیون نام برد که هواخور های باریکی دارد و اصلا شباهتی با هواخورهای فراخ کار گذاشته شده در تیون های منصوری یا سایرین ندارد . همین است که عرض می کنم ببر پریورد دیزاین مهاجم نیست .
بلافاصله به نمای عقب نگاهی بیندازید یک دیفیوزر و دو جفت سر اگزوز فولادی ظریف که بسیار نزدیک به همر جاسازی شده اند ، اصلی ترین عناصر این تیونر به شمار می روند. البته در قسمت عقب بالای شیشه یک اسپویلر الیاف کربن هم به کار برده شده است.
تمایز مهم دیگر در این تیون ، در بخش رینگ اسپرت ایجاد شده است. جایی که یک دست رینگ پنج پره آلیاژی 22 اینچ با طرح منحصر به فرد قرار گرفته است. یک رکاب جدید هم ، ارتباط بین دو محور را برقرار می سازد. پریور دیزاین معتقد است این ببر خوش خط و خال ، به لحاظ آیرودینامیک هم ارتقا یافته است.
زمان سرعت ۲
وجود موادی که با سرعت و سرعت واکنش نشان میدهند سبب از بین رفتن الیاف کربن در استفاده فضایی می شود . بنابراین از الیاف کربن تنها می توان در استفاده های معمول تقویت مصالح ساختمانی ، موارد مورد نیاز کشش و مقاومت استفاده کرد لیکن الیاف گرید با واکنش گرهایی از پلی اکریلیک نیتریل استخراج می شوند که در هنگام عبور از جو نمی سوزند و گرید فوق العاده ارزشمند و گرانی محسوب می شوند.
جالب این که کیتی بدنه پریندیوییل به دلیل کاربد همین الیاف 65 درصد سبک تر از بدنه استاندارد کارخانه است. بدنه اموتور 6.5 لیتری این فضاپیما حدودستخوانی رنگ این سوپر کار قدرتمند ، در بخش های مثل مرکز کاپوت،سپر ، دیفیوزرو بال ، الیاف کربن مشکی بیرون زده تا کنتراست اسپرت مورد نیاز خلق شود.
حرکت مثال زدنی تیونر انگلیسی در این لمبوی جذاب ، سیستم اگزوز تیتانیومی چهار کاناله آن است که به شکل چهار شش ضلعی هم سان در داخل یک شش ضلعی پهن درست در وسط دیفیوزر عقب قرار کرفته است. باز جالب تر اینکه سیستم اگزوز با وجود نفش مهمش در افزایش قدرت خروجی ( در کنار بازبینی برنامه ای.سی.یو) 80 درصد سبک تر از سیستم استاندارد لامبورگینی است.
سپر جلوی این تیون ، آن را به یک مهاجم واقعی بدل ساخته و تمایز ویژه ای را برای این اونتادور حاصل کرده است. هواخور پهن با مقسم کربنی تا لبه های سپر کشیده شده و دیفیوزر کربنی جدید از اجرای مهم سپر جلو لامیوی پریندیوییل کحسوب می شود.
همچنین رینگ های اسپرت فوق العاده ای با طرح پنج پر، هواخورهای وسیع جانبی در گل گیر عقب و یک رکاب فوق العاده برای هدایت بهتر هوا در بدنه جانبی ، از دیگر بخش های مهم کیت بدنه پریندیویل است.
تیبونر اعلام کرده نصب ترمزهای قدرتمندتر از استاندارد اونتادور، سیستم تعلیق جدید و نیز تغییر تریم داخلی به رنگ و جنس دلخواه مشتری برای این مدل برنامه ریزی شده که بستگی به در خواست و سلیقه مشتری دارد.
موتور 6.5 لیتری این فضا پیما حدود 700 اسب بخار قدرت دارد که به لطف سیستم انتقال سرعت جدید لامبوی(آی.اس.آر) شتاب 0 تا 100 کیلو متر 2،9 ثانیه را به ثبت رسانده است. بیشینه سرعت اونتادور 350 کیلومتر بر ساعت است. باید بدانید قیمت اونتادور از 387 هزار دلار شروع می شود اما پریندیویل هنوز قیمت پکیچ خود را اعلام نکرده است. علاقه مندان به پرواز با اونتادور می توانند تا اعلام جزئیات نهایی این تیون و قیمت آن صبوری پیشه کنند!
زمان سرعت۲
این شرکت شهرت اخیر خود را مدیون سوپراسپرت جدید خود با نام Vittoria می باشد،خودرویی که شاید نتوان آینده ای بهتر از تولید با تعداد محدود برای آن تصور کرد اما آماده ی به چالش کشیدن تمام رقباست.
بدنه وتوریا با طول 4.75 متر ، عرض 1.96 وارتفاع 1.25 و باسطحی براق که با خطوط شناور از جمله خطوط شانه قویی که به چراغهایLED پشت ختم می شوند ، طرحی اغواگر را بوجود آورده.
تازه وارد از یک موتور بنزینی V8 با قدرت 400 اسب بخار و حجم 4.2 لیتر با حداکثر گشتاور 475 نیوتن متر بهره می برد علاوه بر این موتور بنزینی توسط یک موتور الکتریکی حمایت می شود تا در نهایت قدرتی معادل 449 اسب بخار را در اختیار ویتوریا قرار دهد.تنها با این موتور الکتریکی ویتوریا قادر است مسافتی به طول 30 کیلومتر را بپیماید.
نیروی حاصله از این مجموعه هیبریدی توسط جعبه دنده ای خودکار به هر چهارچرخ منتقل می شود. ویتوریا قادر خواهد بود با حداکثر سرعت 315 کیلومتر بر ساعت طرفدارهای زیادی برای خود دست وپا کند.
زمان سرعت۲
این خودرو HPE800 نامیده خواهد شد که مجهز به دو توربوشارژر می باشد که در هشت سیلندر و 3.8 لیتر حجم خلاصه می شود. اینتر کولر و نرم افزار مدیریت موتور و سیستم گیربکس و کلاچ و خنک کننده تغییر کرده و ارتقا یافته اند. اگزوزهای جدید نیز از جنس تیتانیوم می باشند.
تغییرات ظاهری خفیف تراند . استفاده از اسپویلرهای جدید باعث افزایش نیروی رو به پایین و افزایش چسبندگی خودرو در سرعتهای بالا می شوند. فضای داخلی نیز با چرم و جیر طبیعی و فیبر کربن پوشیده شده است.
می توانید قطعات این تیونینگ را بصورت مجزا نیز خریداری نمایید. باید دید که این خودرو می تواند از ضربات فراری 458 و پورشه 911 توربو در امان بماند یا خیر.
زمان سرعت۲
SUV جدید لامبورگینی قرار است کمتر از 1500 نمونه امسال ساخته شود و قیمت آن احتمالا 200.000 دلار خواهد بود .
بر اساس گمانه زنی ها این خودرو احتمالا به موتور 5.2 لیتری V10 با قدرت 580 اسب بخار مجهز است البته با امکان ارایه یک مدل هیبریدی با قدرت 107 اسب بخار راه اندازی شود.
این خودرو می تواند رقیبی برای پورشه کاین ، مازراتی کوبانگ، بی.ام.دبلیو X6 باشد .
زمان سرعت ۲
موتور الکتریکی نیز 27 اسب بخار نیرو تولید می کند. این نیرو از مجموعه باتری های لیتیوم یون 1.1 کیلووات ساعت و با ولتاژ 220 ولت در 60 سلول و با وزن 38 کیلوگرم حاصل می شود که پشت صندلیهای عقب قرار می گیرند. گیربکس انتقال نیرو هفت سرعته خودکار DSG و کلاچ دوگانه می باشد که نیرو را به چرخهای جلو منتقل می کند.
حاصل ازدواج این دو موتور، صرفه جویی 20 درصدی در مصرف سوخت و در عین حال، عملکرد مطلوب سرعت و شتاب می باشد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو (بزرگراه و شهر) تنها 5.2 لیتر می باشد که از هوندا سیویک هایبرید اندکی بهتر می باشد. این در حالیست که نوع بنزینی جتا، مصرف 6.9 لیتری را از خود بر جای می گذارد.
با استفاده از نیروی برق به تنهایی تا سرعت 70 کیلومتر بر ساعت را می توانید تجربه کنید. وقتی برای رسیدن به سرعت بالاتر پدال گاز را می فشارید، موتور بنزینی وارد مدار شده و در سرعت بالای 135 کیلومتر هم تنها از موتور درون سوز استفاده می کند و قدرت اضافی را نیز برای شارژ دوباره باتری ها مصرف می کند.
برغم وزن اضافه تر 100 کیلوگرمی این خودرو نسبت به خانواده مشابه بنزینی خود، شتاب صفر تا صد 9 ثانیه ای (8.4 ثانیه برای جتای بنزینی) نشان از عملکرد مطلوب آن دارد. ظاهر خودرو نیز برای تفاوت با نمونه های بنزینی، در اسپویلرهای جلو و عقب تغییراتی را شاهد بوده است. فولکس نیز مانند سایر خودروسازان، امیدوار است با کمک مشوق های مالیاتی، بتواند این خودروی دوگانه را بین مصرف کنندگان، جا بیاندازد. قیمت این خودرو بین 25 تا 30 هزار دلار اعلام شده و باید با کمری و سوناتای هایبریدی رقابت سختی داشته باشد.
زمان سرعت ۲
این خودرو مجهز به یک موتور 4.4 لیتری هشت سیلندر توربو دو قلو می باشد. اگر چه هنوز قدرت موتور m6 رسما اعلام نشده ولی می توان انتظار داشت که این خودرو بیش از 552 اسب بخار توان داشته باشد.
شایان ذکر است که خودروی رونمایی شده ب ام و m6 دارای یک موتور مجهز به توربو دو قلو سری m به توان 560 اسب بخار و بیشینه گشتاور 502 پوند فوت می باشد. صفر تا صد این خودرو 4.6 ثانیه و بیشینه سرعت ان 155 مایل بر ساعت است که می توان ان را تا 190 مایل بر ساعت افزایش داد.
زمان سرعت۲
به ادامه مطلب بروید.
مدل تازه لکسوس به واقع یک خودرو اسپرت کاملا زیبا و لوکس و با ویژگی های منحصر به فرد است.
در طراحی این خودرو همه جزییات به دقت مورد توجه قرار گرفته است .
طرحان این خودرو می گویند که در طراحی این خودرو خوشنودی مشتری به دقت مورد توجه قرار گرفته است.
طراحی چراغ ها و جلوپنجره به صورت کاملا متفاوت طراحی شده است .
هیچ اطلاعاتی درباره این که آیا این مدل منحصر به فرد به تولید خواهد رسید یا خیر منتشر نشده است.
زمان سرعت۲
البته به نظر نمیرسد این خودرو جدید فورد بتواند تویوتا کمری را که پر فروش ترین سدان متوسط است پشت سر بگذارد.
هرچند که فورد می گوید بیشتر به دنبال ارایه یک خودرو با قیمت مناسب و با کیفیت است .
فورد به تازگی ظرفیت تولید فیوژن را به 400.000 دستگاه رسانده است با این وجود تا پایان امسال فورد فیوژن از نظر فروش پس از تویوتا کمری ، هوندا اکورد و نیسان التیما قرار خواهد داشت.
این خودرو به موتور 1.6 لیتری و 2 لیتری 4 سیلندر توربو با تکنولوژی EcoBoost و سیستم START/STOP مجهز است .
فورد فیوژن یک خودرو شش سرعته اتومات با قدرت 179 اسب بخار است که به امکاناتی از جمله سیستم خودکار پارک، سیستم هشدار نقطه کور، کروزکنترل ، تنظیم الکتریکی فرمان و سیستم های ارتباطی و سرگرمی با نمایشگر لمسی مجهز شده است .
زمان سرعت۲
Hiriko یک خودرو الکتریکی است که توسط باتری های قابل شارژ، انرژی مورد نیاز برای حرکت را بدست می آورد. این خودرو به خودی خود کوچک است و تنها فضای نشستن برای دو نفر را دارد. اما اگر برای این خودرو کوچک هم جای پارک پیدا نشود، Hiriko می تواند خود را جمع کرده و از این هم کوچکتر شود. این خودرو که نامش هم به معنی "خودرو شهری" است برای استفاده در شهر و مناطق شلوغ طراحی شده، مناطقی که در آنها به راحتی نمی توان جای پارک پیدا کرد.
زمانی که خودرو جمع می شود باز هم فضا برای نشستن دو نفر را دارد. Hiriko فوق العاده فشرده و جمع و جور است، موتور الکتریکی، فرمان، دنده و چرخ های آن یکپارچه شده اند تا در این خودرو کوچک جای گیرند. کل سیستم خودرو توسط یک هدایت کننده دیجیتالی کنترل می شود.
Hiriko در حالت عادی 2.5 متر طول دارد. اما زمانی که خودرو جمع می شود تنها 1.5 متر طول پیدا می کند.
Hiriko با قیمت حدود 16,350 دلار به زودی وارد بازار جهانی می شود.
زومیت
هرکدام از این خودروسازان شیوه ای را برای کاهش مصرف در نظر گرفته اند که کاهش وزن یکی آنها است.
اما مزدا تکنولوژی های دیگری نیز از جمله تکنولوژی SkyActiv و سیستم start/stop را برای کارامد تر شدن محصولاتش در نظر گرفته است.
بر همین اساس این خودرو ساز مزدا 3 هاچبک و سدان 2012 را متفاوت تر از مدل قبلی ارایه کرده است.
مزدا برای خریدارانی که در پی یک خودرو مناسب برای رانندگی های طولانی مدت هستند نسخه جدید از مزدا 3 را نظر گرفته است.
علاوه بر افزایش بهره وری سوخت در این مدل مزدا طراحی ظاهری این خودرو را نیز تغییر داده است .
این مدل تازه پیشگام نسل جدیدی از خودروهای مزدا خواهد بود.
مزدا3 2012 به موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر مجهز است .
این خودرو که به تکنولوژی SkyActiv مجهز است تا 30 درصد در مصرف سوخت بهسازی شده است.
همچنین مقاومت کم لاستیک ، وزن سبک و ساختار ایرودینامیکی این خودرو به کاهش مصرف سوخت در مزدا 3 2012 کمک کرده است.
زمان سرعت۲
نمایشگاه خودرو دیترویت آمریکا هم که همواره مورد توجه فعالان صنعت خودروسازی جهان قرار داشته از ۱۰ ژانویه ۲۰۱۲ (۲۰ دیماه ۹۰) رسما کار خود را آغاز کرد و تا ۲۲ ژانویه ادامه خواهد داشت. البته بازدید عموم از این نمایشگاه در روزهای ۱۴ تا ۲۲ ژانویه مقرر گردیده است. بدیهی است این نمایشگاه دیروز میزبان اهالی رسانه و خبرگزاری های مختلف از سراسر جهان بوده است.
این نمایشگاه بین المللی معتبر که سالیانه برگزار می شود امسال در صدو پنجمین سالگرد تولدش از روز شنبه ۱۴ ژانویه درهایش را بروی عموم می گشاید و تا ۲۲ ژانویه ادامه خواهد داشت. در نمایشگاه امسال از ۳۰ تا ۴۰ مدل از تازه ترین مدل های مفهومی و باز طراحی شده توسط شرکت های اتومبیل سازی رونمایی می شوند که اکثر مدل های عرضه شده در این نمایشگاه عبارتند از : فورد فیوژن ۲۰۱۳، ای باگستر فولکس واگن، کادیلاک ATS، آکورا ILX، هیوندای جنسیس، Tata eMO، آئودی Q3 Vail، هیوندای الانترا، ۲۰۱۳ Mini Roadster، فولکس واگن جتا، شورلت Tru 140S، بی ام و ActiveHybrid 5، لکسوزLF-LC، تویوتا پیریوس سی، Smart For-us، هوندا NSX، کرایسلر ۷۰۰C، نسل جدید تیتان نیسان، پورشه ۹۱۱، مرسدس بنز E400، نیسان Pathfinder، دوج دارت ۲۰۱۳
برای دیدن تصاویر به ادامه مطلب بروید
با سلام